Paraná, um estado de oportunidades

Bem-vindo ao Paraná.
Com 6% de participação no PIB, o Paraná tem uma economia bastante diversificada e é um dos Estados mais importantes do Brasil.
O Paraná responde por 25% da produção brasileira de grãos, sendo o maior produtor de trigo, milho e feijão do País. O Estado também é o maior produtor nacional de frango, com 1.700.000 toneladas processadas por ano, e o segundo maior produtor de soja e de cana-de-açúcar.
Na indústria, o Paraná se destaca como o maior produtor de compensados de madeira e o segundo maior pólo automobilístico do país. Auto-suficiente em energia e com muito espaço para crescer, o Estado oferece grandes oportunidades de negócios em todos os setores da economia. Invista no Paraná.

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Localização Estratégica

O Paraná está situado na região Sul do Brasil, tem uma superfície total de 199.314 km2 e é dividido em 399 municípios. Sua área representa 34,5% da região Sul e 2,3% da área total do Brasil.

Tendo o Estado de São Paulo ao norte e nordeste, e Santa Catarina ao sul, o Paraná também faz divisa com o estado do Mato Grosso do Sul (a noroeste), com a Argentina (a sudoeste) e com o Paraguai (a oeste). A leste, o estado encontra o Oceano Atlântico, numa faixa de apenas 98 km. Consideradas as baías e reentrâncias da costa, no entanto, esta faixa supera os 150 quilômetros.

Num raio de 1.300 quilômetros em torno do território paranaense estão os maiores centros econômicos do Brasil, que representam aproximadamente 80% do Produto Interno Bruto (PIB) nacional. Neste raio encontram-se ainda algumas das maiores cidades dos principais mercados do Mercosul.
A região concentra em torno de 200 milhões de consumidores potenciais e um PIB superior a US$ 1 trilhão. Esta conjunção de fatores faz do Paraná a “porta de entrada” do Mercosul.

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Terra de todas as Etnias

O Paraná possui aproximadamente 10 milhões de habitantes. É o 6º Estado mais populoso, com 5,6% do total da população brasileira e 38% da Região Sul. A densidade demográfica do estado é de 47,98 habitantes/km2.

Síntese de várias etnias, o Paraná é conhecido como “terra de todas as gentes”.
O estado recebeu imigrantes das mais diversas procedências: poloneses, italianos, ucranianos, japoneses, alemães, espanhóis, holandeses, franceses, sírios, libaneses, ingleses e israelitas.

Esses povos contribuíram para a formação sócio-cultural do estado, gerando influências na linguagem popular, na literatura oral e escrita, nas festas religiosas, nos hábitos alimentares e outros atos coletivos. Até hoje, toda essa riqueza e variedades folclóricas são preservadas e desenvolvidas, conferindo ao Paraná uma tipologia humana bastante peculiar.

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Economia Diversificada

A economia paranaense passa por um importante processo de transformação. Tradicionalmente agrícola, o estado vem modernizando sua infra-estrutura e investindo maciçamente em todos os quadrantes, visando consolidar uma política de industrialização que permita atrair novos empreendimentos.
A estratégia escolhida não está restrita a incentivos fiscais. Ela prevê também a oferta de mão-de-obra qualificada e a formação de parcerias com instituições federais e estaduais.

Fonte: IBGE, Contas Regionais do Brasil 1997-2000.

A industrialização do estado se fundamenta em plantas mais dinâmicas, em especial as dos ramos metalmecânico, eletroeletrônico, material de transporte, química, papel e celulose, cerâmica, além dos setores têxtil e de cimento.

Nos últimos anos, várias montadoras multinacionais instalaram-se no estado, trazendo o que há de mais moderno em tecnologia para o Paraná. Motivadas pela instalação de grandes empresas automotivas, dezenas de outras empresas e indústrias afins também implantaram unidades no estado.

O Paraná é o segundo maior produtor de software do Brasil – as empresas paranaenses respondem por grande parte da exportação brasileira no setor.

A indústria moveleira, é forte e merece destaque. Contudo, a agroindústria ainda é considerada como uma das mais promissoras fontes de receitas para o estado. O noroeste do Estado vem desenvolvendo a industrialização de sua produção de couro, seda, frutas e mandioca.

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Energia para Crescer

A matriz energética brasileira é composta, aproximadamente, por 82% de geração hídrica, ficando o restante distribuído entre a geração térmica, eólica e nuclear.
Graças a um complexo hidrográfico com enorme potencial energético, o Paraná é o maior produtor de energia elétrica do Brasil, gerando cerca de 25% de toda a energia consumida no país.
Na bacia do rio Iguaçu, na fronteira com o Paraguai, encontra-se a Usina Hidrelétrica de Itaipu Binacional - a maior em operação no mundo -, com potência instalada de 12.600 megawatts.

Com a implantação do Gasoduto Brasil-Bolívia, as indústrias da Região Metropolitana de Curitiba já são abastecidas por gás natural. A Petrobrás está elaborando trabalhos de prospecção de gás no centro do estado, tendo já confirmada uma jazida capaz de produzir 150.000 m3/dia no município de Pitanga.
A COMPAGAS (Companhia Paranaense de Gás) já abastece postos da Região Metropolitana de Curitiba com GNV (Gás Natural Veicular).

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Turismo

Graças às suas belezas naturais, cerca de 4 milhões de turistas (dos quais mais de 1 milhão são estrangeiros) visitam anualmente as Cataratas do Iguaçu e a Hidrelétrica de Itaipu.

A cidade de Foz do Iguaçu possui a terceira maior estrutura hoteleira do país. Em função deste fluxo, o governo estadual implantou o Projeto Costa Oeste, que engloba todos os municípios localizados nos 1.400 Km de margens do lago de Itaipu, num esforço para desenvolver a infra-estrutura e promover o turismo na região.

Curitiba, a capital do estado, é também importante destino de viagem dos turistas nacionais e estrangeiros. É considerada a melhor cidade do país para viver e fazer negócios.

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Ligação com o Mundo

A infra-estrutura atual existente torna o estado do Paraná a principal intersecção rodoviária e ferroviária do País, ligando os estados do extremo sul as demais unidades da federação. A ligação entre rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e hidrovias confere ao Paraná um sistema de multimodalidade de transporte mais competitivo em relação aos seus parceiros no mercado brasileiro e no Mercosul.

Rodovias

A malha rodoviária do Paraná tem 18,4 mil quilômetros de estradas pavimentadas, correspondendo a 9,6% da malha nacional. São 3.058 quilômetros de rodovias federais, 10.240 quilômetros de rodovias estaduais e 5.536 quilômetros de rodovias municipais, que ligam os principais centros produtores aos principais mercados consumidores e ao Porto de Paranaguá.

Ferrovias

O Paraná possui uma das melhores infra-estruturas ferroviárias do Brasil.
A extensão da malha ferroviária é de 2.312 quilômetros, dos quais 2.064 quilômetros são operados pela América Latina Logística (ALL). A FERROESTE, com 248 km., é gerenciada em sistema de concessão pela Ferrovia Paraná S.A. (FERROPAR), que mantém acordo com a ALL, viabilizando o transporte ferroviário da produção agrícola do oeste paranaense até o Porto de Paranaguá.

A empresa Serra Verde Express faz o transporte turístico de passageiros entre Curitiba e Paranaguá, em trecho sob a concessão da ALL.

A rede paranaense conecta-se com demais estados brasileiros do sul (Santa Catarina e Rio Grande do Sul) através da própria ALL, com o sudeste (São Paulo e Minas Gerais) através da FERROBAN, em rede de bitola métrica, e com a Argentina através da BAP e Ferrovia Mesopotâmica.

Aeroportos

O Paraná também possui uma das melhores infra-estruturas aeroportuárias do Brasil. Dentro do território paranaense existem 102 aeroportos e estão distribuídos em 44 aeroportos públicos, permitindo a ligação com as principais cidades do Brasil e exterior; e 58 aeroportos particulares ou privados, normalmente localizados em fazendas.

Conta com dois aeroportos internacionais, um na Região Metropolitana de Curitiba – localizado no município de São José dos Pinhais –, e outro em Foz do Iguaçu, extremo oeste do estado.

O Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, é o principal aeroporto do Paraná, com uma movimentação entre pousos e decolagens da ordem de 6.000 aeronaves/mês, 180.000 passageiros embarcados e desembarcados mensalmente, e 2.000 toneladas de cargas movimentadas por mês.

Planejado como instrumento de desenvolvimento e integração do MERCOSUL, o Aeroporto Internacional Afonso Pena permite perfeita ligação com outros meios de transportes, constituindo-se num terminal multimodal de cargas e passageiros. Localizado próximo aos portos de Paranaguá (75 Km) e Antonina (78 Km), terá um ramal ferroviário que permitirá a interligação com os portos do litoral paranaense.

Portos

Dois importantes portos operam no litoral paranaense: os portos de Paranaguá e Antonina. Modernos e bem equipados, os portos são responsáveis pela movimentação de 28 milhões de toneladas de carga por ano. Atualmente, 90% das atividades portuárias do estado estão privatizadas.

- Paranaguá
O Porto de Paranaguá é o maior exportador de soja da América Latina, com capacidade de embarque de 9.000 toneladas/hora. Capacitado no carregamento de carga geral, granéis, contêineres, veículos, açúcar, inflamáveis e fertilizantes, é o principal porto exportador de grãos do Brasil, e o 2o no ranking dos mais importantes terminais marítimos brasileiros. Sua área de influência abrange o Paraná, estados e países vizinhos. Tem acesso rodoferroviário aos principais corredores de transporte.

- Antonina
O Porto de Antonina, formado por dois terminais, está equipado para movimentar contêineres e carga geral (madeira, açúcar, pneus), além de produtos frigorificados. Pelo sistema de transbordo de navios ao largo são movimentadas cargas de fertilizantes, sal, trigo e outros.

O Terminal Barão de Teffé é composto pelo cais comercial (para navios de até 155 m), com calado de 19 pés (5,79m), por dois armazéns (2.436 m2 e 1.056 m2), e balança (100 t) para operação de múltiplo uso em área de 256.622,95 m2.

O Terminal Portuário da Ponta do Félix possui cais com 360 m de extensão e pátio para 2.300 contêineres, além de 200 tomadas para contêineres frigorificados. Dispõe de três armazéns para carga geral, somando 28.000 m3 de capacidade.

O acesso marítimo é feito pelo canal da baía de Paranaguá, com 26,3 pés (8,02 m) de profundidade, 5,4 milhas (10 km.) de comprimento e 0,06 milhas náuticas de largura.

Hidrovias

A navegação fluvial é pouco explorada no Paraná, principalmente pela dificuldade da integração entre os diferentes modais e a curta navegabilidade dos trechos para embarcações de médio e grande porte.

A Hidrovia Tietê-Paraná, que une São Paulo a Buenos Aires, já é navegável em vários trechos. Integra sete estados brasileiros, Argentina e Paraguai, numa extensão de 2.739 Km, dos quais 1.200 km em território argentino, 619 km em território brasileiro e, ao longo de 880 km, estabelece a divisa do Paraguai com o Brasil e Argentina. Em conjunto com o rio Parnaíba, seu prolongamento natural, o Rio Paraná tem uma extensão de 4.000 km. A operação comercial dos rios Paraná e Tietê ocorre na medida em que vão sendo feitas várias obras destinadas ao aproveitamento múltiplo dos dois rios. Mais de 90% deste empreendimento hidroviário está concluído.

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Comércio Exterior

As exportações paranaenses vêm crescendo ano a ano, tendo como suporte os mais variados segmentos que agregam em suas mercadorias a produtividade, a tecnologia e a alta qualidade.

A expansão industrial diversificou a pauta de exportações, introduzindo produtos de maior valor agregado, como veículos e motores, gerando emprego e renda. Os números evidenciam a transformação econômica do estado, que, além de grande exportador de grãos desenvolveu uma importante plataforma de embarque de produtos industrializados. Agora, além da soja, do milho, carnes e madeiras, fazem parte da balança comercial máquinas e implementos agrícolas, equipamentos de telecomunicações, automóveis e software.

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Suporte para Tecnologia e Inovação

O Estado mantém diversas instituições focadas na pesquisa e desenvolvimento, certificação e inovação tecnológica.

TECPAR – Instituto de Tecnologia do Paraná
IAPAR – Instituto Agronômico do Paraná
LACTEC – Instituto de Tecnologia para o Desenvolvimento
EMATER – Empresa Paranaense de Assistência Técnica e Extensão Rural

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Representação Industrial

O Sistema Federação das Indústrias do estado do Paraná (FIEP), é o grande representante do setor produtivo paranaense, abrigando 92 sindicatos patronais. Cerca de 30 mil empresas integram o Sistema FIEP:

• SESI – Serviço Social da Indústria
Atua em áreas como a educação do trabalhador, lazer, saúde e segurança.

• SENAI – Serviço Nacional da Indústria
Atua no desenvolvimento/capacitação profissional e na educação continuada.

• IEL – Instituto Euvaldo Lodi
Atua nas parcerias entre Universidade e Indústria, concebe e desenvolve projetos de inovação.

• CIN – Centro Internacional de Negócios
Atua nas relações internacionais. Organiza missões empresariais, trade fairs e workshops, e presta assessoria em comércio exterior.

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Elaboração: FIEP - Centro Internacional de Negócios do Paraná